Vidlica FOX 40 Factory Grip2 29" 203 mm Orange 2022

Označenie „Factory“ hovorí za všetko. Najlepšie technológie, ktoré vieme ponúknuť sú k dispozícii v našich modeloch Factory Series vrátane našej ultra trvanlivej originálnej povrchovej úpravy Kashima Coat, ktorá zabezpečuje maslový chod vidlice.

Firma FOX prichádza od modelového roku 2021 s kompletne prepracovanými zjazdovými vidlicami Float 40, ktoré prinášajú množstvo nových technológií, ako aj vylepšenia existujúcich technológií.

ŠPECIFIKÁCIA:

Určenie: Zjazd

Zdvih: 203mm

Veľkosť kolies: 29”

Priemer vnútorných nôh: 40mm

Úprava vnútorných nôh: Kashima

Pruženie: EVOL Air Spring 2021

Tlmenie: GRIP2 Variable Valve Control

Nastavenie: HSC/LSC; HSR/LSR na 8 klikov (odskok, pomalá a rýchla kompresia)

Offset: 52mm

Stĺpik vidlice: tapered 1-1/8"

Oska: floating QR thru-axle Boost 15x110mm

Farba: lesklá oranžová

Iné: možnosť montáže blatníka FOX 40

NOVÉ TECHNOLÓGIE:

Bleeders: Vidlice majú v zadnej časti spodných nôh odvzdušňovacie ventily, pomocou ktorých môžete vyrovnať tlak v nohách vidlice s atmosferickým tlakom. Odlišný tlak vo vidlici znižuje citlivosť pruženia, preto ho jednoduchým stlačením ventila prstom vyrovnáte. Tlak v nohách sa mení hlavne pri vyšších teplotách, napr pri intezívnom používaní v dlhých zjazdoch alebo vo vysokých nadmorských výškach.

Lower Leg Channels: Nové vzduchovo-olejové kanáliky umožňujú prejsť nahromadenému vzduchu v spodných nohách prejsť cez klzné puzdrá. Druhá funkcia kanálikov je umožniť oleju zo spodných nôh, aby dosiahol až na vrchné tesnenia (guferá) a udržiavajú ich čerstvo namazané.

Floating Axle: Nový systém pre osku zamedzuje tomu, aby bola rovnobežnosť nôh vidlice ovplyvňovaná rozličnou šírkou predného náboja. Dokonalá súososť znižuje trenie pri pružení, ktoré je tak efektívnejšie a plynulejšie. Mwchnizmus na pravej nohe vidlice si nastavíte presne pre vašu šírku náboja a pri zaťahovaní osky sa eliminuje stlačenie nôh.

Lower Leg Arch: Mostík medzi spodnými nohami má nový zaoblený tvar, čím sa zväčšila tuhosť vidlice a zároveň vznikol väčší priestor medzi mostíkom a rámom bicykla pri úplnom stlačení vidlice.